Рассчитываем каркас с учетом планировки ледовой зоны, нагрузок и будущего режима работы объекта.
Чтобы построить крытый каток, нужно заранее определить формат эксплуатации: массовое катание, тренировки, спортивные секции, аренда льда или комбинированный режим. От этого зависят размеры ледовой зоны, проходы, проемы, сервисные помещения, удобство работы объекта после запуска.
Строительство крытого ледового катка в части ЛСТК мы закрываем на уровне каркаса здания: выполняем расчет, изготавливаем элементы, комплектуем поставку для сборки на площадке. Ледовая технология, инженерные разделы выполняются отдельно, но их параметры нужно согласовать заранее, чтобы учесть при расчете каркаса.
Подходит для проекта, где нужно подготовить несущую систему здания с учетом размеров ледовой зоны, проходов, сервисных помещений, кровли, будущего оснащения. Мы прорабатываем
Если у заказчика, генподрядчика или проектировщика уже есть АР, КМ или КМД, мы проверяем документацию на совместимость с
На площадку поступают элементы с монтажными отверстиями по рабочей документации. Это сокращает разметку, сверление на объекте, делает сборку более предсказуемой.
Толщина металла подбирается по расчету для разных элементов каркаса. Это помогает учесть геометрию, расчетные нагрузки здания без неоправданного увеличения металлоемкости.
Ориентировочная средняя масса
Профили подбираются для разных частей здания: стен, кровли, проемов, зон с различными нагрузками. Это помогает связать ледовую зону, сервисные помещения, технические участки в единой конструктивной схеме.
После получения исходных данных мы готовим предварительный расчет стоимости
Каркас рассчитывается с учетом размеров ледовой площадки, необходимости сохранить ее свободной от промежуточных опор. Итоговая схема зависит от пролета, нагрузок, параметров здания.
Крытый каток отличается от универсального спортивного здания: внутри нужно поддерживать условия для ледовой зоны, предусмотреть работу инженерных систем, сохранить удобство обслуживания объекта. Эти параметры могут влиять на проемы, высоту, расположение элементов каркаса, требования к ограждающему контуру.
Мы не включаем ледовую технологию, инженерное оборудование в базовый
Если эти данные не передать на этапе расчета, ограничения могут проявиться после сборки: оборудование будет сложнее разместить, инженерные трассы придется вести с обходами, а отдельные решения придется подстраивать под готовый конструктив. Поэтому наши инженеры «ВинПроф» прорабатывают
Горячая линия шпалер
Контактный телефон: +7-800-600-29-97
ПН - ПТ: с 8:00 до 17:00
e-mail: golubkov_av@vinprof.ru